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保时捷频现产品缺陷 5个月召回逾11万辆远超在华

作者:jizhe    来源:zwdz8.com    发布时间:2019-06-19 14:04    浏览量:

  ■记者 龚梦泽

  得益于SUV市场的风口效应,从前10年保时捷在华出售显现连续高速增长态势。遗憾的是,保时捷的跑车特质正呈褪色之势。只管通过推出价格相关于低廉的SUV车型,使得保时捷与民众市场实现了胜利关于接,但与售价一同应声滑落的车质,也令其品牌蒙尘。

  近日,国家质检总局缺陷产品治理核心一次性宣布了多条汽车厂商召回的消息,保时捷品牌再度上榜。据保时捷(中国)汽车出售有限公司表示,已向国家市场监督治理总局备案了召回计划:将自2019年10月7日起,召回2010年11月1日至2016年9月13日期间出产的部分入口2011-2016款Panamera(帕那美拉)系列汽车,算计42070辆。

  频繁召回故障产品俨然已成为保时捷的习惯性动作。据不完全统计,自去年12月21日至今,保时捷已累计五个月宣布召回布告,共计召回车辆超11万辆。需要指出的是,2018年,蝉联保时捷第一市场的中国市场,其交付新车总数也仅为8.01万辆。这意味着,保时捷半年的召回量已远超其2018年全年在华销量。

  5个月累计召回超11万辆

  在6年前保时捷刚推出Macan时,这一款将保时捷家族车型价格直接拉低至60万元以内的车型引发了无数争议。时至今日,我国已成为卡宴跟 Macan的第一大市场。但遗憾的是,与售价一同应声滑落的车质,正令保时捷品牌蒙尘。

  《证券日报》记者注意到,本次召回的Panamera在保时捷销量中占比不算高,但在去年也斩获了6000多辆的销量。布告显示,“由于空调鼓风机调理器节制单元的密封性不足,空气中的湿气可能渗入节制单元内部,当湿气凝结成水滴的量达到必然水平时,可能导致节制单元内部涌现故障并发生短路,极其情况下不能排除发生火灾的危险,具备保险隐患”。自此,使得保时捷再度启动Panamera的召回。

  为什么说是再度?事实上,这已经是年内保时捷第三度召回Panamera车型。

  早在今年2月份,保时捷就发布大规模召回2017-2019款Panamera系列汽车,算计21242辆。召回的原因是“电子助力转向节制模块的软件程序可能无法正确辨认车速信号跟 电念头转向助力的信号,导致车辆的转向助力功用失效”。

  时隔一个月,3月份保时捷再次启动关于Panamera系列汽车召回。召回领域为2018年8月17日至2018年9月26日期间出产的部分入口2018款Panamera系列汽车,算计505辆。布告称,由于网关节制单元内部的电子元件没有被正确焊接,可能导致不同节制单元的通信中断,造成车辆的操控跟 启动功用也会受到影响,具备保险隐患。

  如今警报三度拉响,合计42070辆Panamera车型再登召回清单。作为在国内售价高达97.30万元--212.20万元的入口车型,如此高频次、大规模的召回,不由令人唏嘘。

  值得一提的是,频繁召回故障产品俨然已成为保时捷的习惯性动作。今年一季度保时捷就先后宣布了3次召回布告,分辨召回相关车辆65辆、21242辆跟 728辆。据不完全统计,自去年12月21日至今,保时捷已累计五个月宣布召回布告,共计召回车辆超11万辆。

  涉案“排放门”国内销量失守

  作为全球最赚钱的汽车品牌之一,保时捷的出售利润率足以令一众车企艳羡。数据显示,受益于德美市场的出售放量,2018财年保时捷团体营收达257.84亿欧元,相较2017年的234.91亿欧元增长近10%;营业利润达到42.89亿欧元,比上年的41亿欧元增长4.6%,利润率达到16.6%,超过此前计划的15%的目标。

  但是好景不长,进入2019年,5月7日,德国斯图加特检察官办公室发出电子邮件声明,发布关于保时捷开出5.35亿欧元(约合41亿元人民币)的天价罚单。

  只管保时捷“排放门”事件并不触及中国市场跟 汽油机车型。但事实上,随同着其质量、减配、强制收费、排放造假等一系列问题,进入2019年一季度,保时捷在华出售1.69万辆新车,同比降低10%。

  不只中国海洋这一最大单一市场失守,保时捷全球销量亦同比下滑12%。其中跌幅最清楚确当属欧洲地区,跌幅高达32%;德国本土市场销量也下滑显著,由7724辆跌至5557辆,同比下跌28%。

  作为为数不久的销量正增长地区,保时捷一季度在美国累销15024辆,同比增长8%。但这不意味着保时捷在美国车市根底可靠,因为今年第一季度奢华品牌在美销量广泛高企。记者查阅4月份美国豪车销量排行榜看到,保时捷月销5018辆,路虎月销7165辆,沃尔沃月销8367辆,林肯月销7986辆,英菲尼迪月销8491辆,讴歌甚至销量已突破1万辆。

  关于此,有业内人士直言,在整个汽车行业面临转型且加大投入的背景下,要维持高额的出售利润率,保时捷必须要在中、德、美每一个市场均保持波动的销量跟 收益,但保时捷旗下车型的质量问题频发与售后服务程度低下已经严重影响到保时捷的总体销量。

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